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液壓升降機液壓系統試壓的目的及注意事項有哪些? -

2015-09-06 點擊數:867

    液壓升降機液壓系統試壓的目的主要是檢查系統、回路的漏油、控制裝置和耐壓強度。系統的試壓一般都采取分級測試。每升一級。檢查一次,逐步升到規定的實驗壓力。這樣可以有效避免事故發生,測試壓力的選擇:中、低壓應為系統常用工作壓力的1.5-2倍,高壓系統為系統最大工作壓力的1.2-1.5倍;在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中。其測試壓力應大于尖峰壓力;對于橡膠軟管,在1.5-2倍的常用工作壓力下應無異常變形,在2.-3倍的常用工作壓力下不用破壞。系統試壓時,應注意以下幾個方面:1.測試時,必須制定相應的預案,注意安全措施。2.如果在測試時,系統中出現異聲時,應立即停止,待查出原因并排除后,再進行測試。3.在向液壓系統打油時,一定將液壓系統的放氣閥打開,待里面空氣排除干凈后,方可關閉。同時將節流閥打開。4.系統在試壓時,系統的安全閥應調到所選定的實驗壓力值。一定要注意液壓升降機所使用液壓油在運轉調試中的溫度,一般的液壓系統最合適溫度為40-50℃,在此溫度下工作時液壓元件的效率最高,油液的抗氧化性處于最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上,油液將早期劣化(每增加10℃℃,油的劣化速度增加2倍),還將引起粘度降低,潤滑性能變差,液壓件容易燒傷等。因此液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃℃,當超過這一溫度時,應停機冷卻或采取強制冷或者配置相應的降溫措施。 當液壓升降機在環境溫度較低的情況下作業時,運轉調試時由于油的粘度增大,壓力損失和泵的噪聲增加,效率降低,同時也容易損傷元件,當環境溫度在10℃以下時,屬于危險溫度,為此要采取預熱措施,并降低溢流閥的設定壓力,是液壓泵負荷降低,當油溫升到10℃以上時再進行正常運轉。                 

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